Lovitură totală pentru românii cu mașini hibrid! Impozitul crește de 20 de ori din 2026. Suma e uriașă!
Posesorii de autoturisme hibride vor trebui să achite impozite considerabil mai mari începând cu anul 2026, ca urmare a unor noi reglementări fiscale adoptate de Guvern. Măsurile vizează alinierea taxelor pentru aceste vehicule la nivelul celor aplicate mașinilor cu motoare termice clasice, eliminând mare parte din facilitățile actuale.
Modificările sunt incluse în Pachetul 2 de măsuri fiscale, respectiv Legea 239/2025, care introduce criterii mai aspre de taxare bazate pe norma de poluare și capacitatea cilindrică. Potrivit unei analize realizate de experți fiscali și prezentate de Ziar Obiectiv, noul mecanism va anula beneficiile financiare care făceau mașinile hibrid atractive din punct de vedere fiscal.
Consultantul fiscal Anamaria Chiru a explicat, pentru Agerpres, impactul direct asupra bugetelor proprietarilor de mașini: „Guvernul a modificat capul de tabel stabilit inițial prin Pachetul 2 de măsuri fiscale (Legea 239/2025). Astfel, când ne uităm la ultima coloană, vedem că dacă anterior la o mașină de 2.499 de cm cubi, de exemplu, era vorba despre un impozit de 76,3 lei pe an, noul act normativ a mărit suma la 953,36 lei, în timp ce reducerea de 95% adoptată de multe consilii locale, care ducea la un impozit datorat de doar 50 de lei pe an, a dispărut”.
Reglementările ce vor intra în vigoare peste doi ani prevăd că doar vehiculele hibride care emit mai puțin de 50 g CO2/km mai pot beneficia de o reducere de impozit, însă aceasta va fi limitată la cel mult 30%. Pentru restul automobilelor hibride care depășesc acest prag de emisii, taxarea se va face fără bonificații semnificative.
În termeni comparativi, un proprietar al unui hibrid de 2.499 cm³ va plăti un impozit de 667,35 lei din 2026. Prin contrast, pentru o mașină cu motorizare convențională de aceeași capacitate, taxele sunt de aproximativ 1.100 de lei în cazul normei Euro 4 și de circa 970 de lei pentru un vehicul Euro 6.
Noua schemă de calcul va deveni mai costisitoare pe măsură ce motorul are o capacitate cilindrică mai mare, unitatea de referință fiind stabilită la fiecare 200 cm³. Totodată, norma Euro va fi un factor determinant; pentru unitățile Euro 4 de până la 1.6 litri, valoarea de bază este de 19,5 lei, cifră ce va fi multiplicată conform grilei de capacitate cilindrică. Acest sistem va fi aplicat în mod unitar pentru toate tipurile de motorizări, cu excepția celor complet electrice.
