Schimbări MAJORE pentru toți posesorii de permis CATEGORIA B: masa maximă devine…
Milioane de conducători auto din România care dețin permis de categoria B vor fi vizați de schimbări legislative importante în anii următori. Potrivit unei noi directive europene, drepturile șoferilor vor fi extinse pentru a răspunde evoluției tehnologice din industria auto, însă autoritățile române pregătesc, în paralel, reglementări mai stricte legate de suspendarea dreptului de a conduce, notează redactia.ro.
Una dintre cele mai semnificative modificări vizează masa maximă autorizată a vehiculelor ce pot fi conduse cu categoria B. Dacă legislația actuală fixează acest prag la 3,5 tone, noua directivă europeană propune creșterea limitei la 4,2 tone. Decizia este fundamentată de faptul că mașinile moderne, în special cele electrice, sunt considerabil mai grele din cauza bateriilor și a sistemelor suplimentare de siguranță, fără ca acest lucru să însemne neapărat o creștere a dimensiunilor vehiculului.
Directiva europeană merge mai departe și prevede posibilitatea de a conduce vehicule de până la 5 tone cu permis categoria B, dar numai în cazul celor alimentate cu energie electrică, hidrogen sau gaz. Măsura este concepută ca un stimulent pentru adopția mijloacelor de transport nepoluante, în acord cu politicile ecologice ale Uniunii Europene.
Pentru a beneficia de aceste noi praguri de greutate, șoferii vor trebui să respecte anumite condiții stricte. Este necesar ca aceștia să aibă o vechime de cel puțin doi ani a permisului de conducere categoria B și să finalizeze cursuri de instruire auto suplimentare. Aceste instruiri au scopul de a asigura că șoferii dispun de abilitățile necesare pentru a manevra în siguranță vehicule cu o masă mai mare. Statele membre au termen până în anul 2030 pentru a integra aceste modificări în legislațiile naționale.
Pe lângă aceste beneficii, legislația din România ar putea suferi ajustări privind sancțiunile rutiere. Un proiect de lege inițiat de Ministerul Dezvoltării propune legarea dreptului de a conduce de obligațiile fiscale față de comunitatea locală. Astfel, posibilitatea de a reduce perioada de suspendare a permisului cu o treime va fi drastic condiționată.
Dacă în prezent este suficientă plata amenzii care a generat suspendarea, noile reguli prevăd că șoferii vor putea solicita reducerea sancțiunii doar dacă fac dovada că nu au nicio datorie la bugetul local. Aceasta înseamnă că toate impozitele, taxele și restanțele financiare către primărie trebuie să fie achitate integral pentru a beneficia de clemența legii rutiere.
Proiectul legislativ oferă detalii și despre calendarul aplicării restricțiilor. Perioada în care șoferul nu mai are dreptul de a urca la volan va începe în a treia zi lucrătoare după ce trece termenul de 90 de zile prevăzut pentru plata datoriilor. Această interdicție încetează fie după ce toate restanțele sunt plătite, fie la împlinirea unui termen de doi ani de la luarea creanței în evidență.
Prin aceste măsuri, autoritățile urmăresc o corelare între drepturile obținute la volan și responsabilitatea civică și fiscală a cetățenilor. În timp ce cadrul european tinde spre o flexibilizare a categoriilor de permis pentru a susține noile tehnologii, regulile interne din România devin mai riguroase în ceea ce privește colectarea taxelor și disciplina șoferilor.
