Ce înseamnă, de fapt, indicatorul rutier cu margine verde. Șoferii sunt complet bulversați, nu e ce pare a fi

Un nou tip de indicator rutier, caracterizat printr-o formă circulară și un număr în centru, similar restricțiilor de viteză, a început să fie utilizat în mai multe țări europene, însă acesta vine cu o particularitate distinctivă: nu impune o regulă strictă.

Principala caracteristică a acestor semne este că nu atrag sancțiuni pentru șoferi, având, în schimb, rolul de a capta atenția conducătorilor auto în perimetrele considerate sensibile. Acestea sunt amplasate cu precădere în apropierea școlilor, spitalelor, în zonele rezidențiale sau acolo unde circulă mulți pietoni, relatează Romania TV, citând informații furnizate de Gândul.

Deși designul lor imită indicatoarele standard pentru a le spori vizibilitatea, scopul este pur educativ și de prevenție. În Marea Britanie, de exemplu, acestea sunt deja răspândite și indică o viteză sugerată de siguranță de 32 km/h.

Utilizarea lor s-a extins și pe continent. În Franța, autoritățile le folosesc experimental în anumite orașe pentru a proteja pietonii, în timp ce în Spania au fost adoptate la nivel local pentru a promova o conduită preventivă în așa-numitele „zone liniștite”.

În ceea ce privește Italia, situația legislativă este diferită. Acolo, indicatoarele cu chenar verde nu au încă o bază legală, iar recomandarea vitezei se face în continuare prin panourile clasice, de culoare albastră cu cifre albe. Pentru ca noul model să fie introdus oficial, ar fi necesară modificarea Codului Rutier de către Ministerul Infrastructurilor și Transporturilor, urmată de o etapă de testare.

Aceste avertismente vizuale au fost concepute pentru a sugera o viteză de deplasare redusă, de regulă 20 km/h în statele din afara Regatului Unit, și pentru a încuraja un stil de condus prudent, fără a institui însă obligații sau amenzi pentru nerespectarea valorilor afișate.