Dezastru pentru sute de români! Gigantul dă afară 640 de oameni. E jale în Iași, Sibiu și Timișoara

Tensiunile cresc în cadrul producătorului de componente auto Aumovio, după ce conducerea a hotărât reduceri semnificative de personal. Angajații merg la muncă într-un climat de incertitudine, temându-se pentru siguranța locurilor de muncă.

Compania a demarat procedurile pentru desființarea a 641 de posturi din centrele sale din Iași, Sibiu și Timișoara. Măsura vizează în mod specific angajații din departamentele de Cercetare și Dezvoltare (R&D), potrivit informațiilor citate de ZiarObiectiv.ro.

Reprezentanții societății au detaliat planul de restructurare, invocând o strategie globală. „Ca parte din măsurile noastre implementate global (…) am informat în data de 3.12.2025 angajații din România cu privire la planurile de reducere a unui total de 641 de poziții din țară, respectiv 288 de poziții în locația Iași, 117 de poziții în locația Sibiu, 236 de poziții în locația Timișoara, din departamentele aferente activității de R&D”, transmite compania.

Veștile au fost primite cu îngrijorare de salariați. Unul dintre aceștia a relatat cum a decurs comunicarea internă: „Săptămâna trecută, am avut o şedinţă în care a participat toată firma. Atunci s-a anunţat că se vor face disponibilizări. În perioada de aşteptare, s-a simţit o atmosferă de nesiguranţă. Nu se ştie cine va fi disponibilizat sau nu”.

Pentru cei care și-au păstrat jobul, situația s-a clarificat deja, dar suspansul continuă pentru colegii lor. „În cazul meu, am avut deja această şedinţă, dar anumiţi colegi, probabil încă aşteaptă verdictul. Este unul pozitiv”, declară un angajat care nu este afectat de tăieri.

Contextul economic dificil din industria auto, marcat de scăderea comenzilor și vânzarea unor divizii, a determinat firma să ofere pachete compensatorii. Acestea pornesc de la 6 salarii, valoarea fiind ajustată în funcție de vârsta și vechimea fiecărui angajat disponibilizat.

Impactul asupra pieței locale este analizat și de experți. Sociologul Adrian Marcu consideră că problemele din sectorul public se răsfrâng asupra mediului privat: „Criza care a început la nivel bugetar se manifestă și la nivelul businessurilor private şi era într-un fel de aşteptat disponibilizarea acestor câteva sute de angajaţi e un semn prost pentru economia timişoreană, care se bazează pe corporaţii”.

În județul Timiș, situația statistică este îngrijorătoare. 37 de societăți au transmis notificări de concediere colectivă către Inspectoratul Teritorial de Muncă în acest an. „Faţă de anul trecut cifra este destul de mare”, a confirmat Ileana Mogoșanu – ITM Timiș, numărul persoanelor afectate fiind de patru ori mai ridicat comparativ cu perioada anterioară.

Instabilitatea nu se limitează la companiile private. Guvernul pregătește o reorganizare vastă a firmelor de stat, în special a celor din subordinea Ministerului Transporturilor, pe criterii de performanță financiară și importanță strategică.

Strategia executivului a fost explicată de premierul Ilie Bolojan: „După parcurgerea tuturor perioadelor, să putem spune care dintre aceste companii vor fi listate suplimentar la bursă, care vor fi menţinute în activitate care vor fi reorganizate prin fuziune, prin divizare, sau care vor fi lichidate”.

Din cele 17 companii vizate de analiză, 13 sunt coordonate de Transporturi. CFR Marfă urmează să fie închisă definitiv până la finalul anului curent, ceea ce va duce la dispariția Rofersped și CFR IRLU. Totodată, Tipografia CFR și Telecomunicații CFR vor fi absorbite de structura CFR SA.

„Există un număr de companii la care anumite măsuri de lichidare, sunt deja demarate. Celelalte companii: Metrorex, CFR Călători, CFR SA să prezinte nişte bugete realiste, care să reuşească să menţină un nivel acceptabil al subvenţiei”, a precizat Ionuţ Savoiu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.

Măsurile de eficientizare vizează și Tarom, Aeroporturi București sau Portul Constanța. În cazul ultimelor două, statul urmărește preluarea pachetului de acțiuni deținut de Fondul Proprietatea.

Silvia Teodorescu, purtător de cuvânt al Tarom, a detaliat planurile operatorului aerian: „Înnoirea flotei de aeronave – avem deja comenzile pentru două ori două Boeing-uri nou-nouţe; creşterea eficienţei comerciale prin optimizarea rutelor de zbor”.

Importanța preluării controlului total asupra infrastructurii portuare a fost subliniată de Ministrul Transporturilor, Ciprian Şerban: „Portul are o importanţă strategică pentru România deci da, este oportună achiziţionarea acţiunilor de la Fondul Proprietatea”.

Toate aceste transformări se reflectă în indicatorii macroeconomici. Rata șomajului a cunoscut o creștere abruptă la nivel național, datele INS arătând o evoluție de la 3,20% în 2024 până la aproape 6% în luna octombrie 2025.