Motorina a depășit pragul de 8 lei. Ce se întâmplă cu 300 de benzinării din România și de ce prețurile vor crește în continuare
Prețul motorinei a continuat să crească, depășind în unele stații pragul de 8 lei pe litru, după ce liderul de piață a efectuat a noua scumpire consecutivă în cursul acestei luni. Astfel, motorina premium a ajuns la un preț de 8,34 lei/l, în timp ce sortimentul standard este afișat la 7,98 lei/l, deși în multe benzinării costul a trecut deja peste 8 lei.
Această majorare se înscrie într-un trend ascendent vizibil în ultimele 30 de zile, perioadă în care prețul benzinei a crescut cu aproximativ 1,3%, iar cel al motorinei cu circa 3,1%. Contextul este marcat de tensiunile de pe piața energiei și de incertitudini legate de aprovizionare.
Impactul este resimțit direct de șoferi, unul dintre aceștia declarând: „În jur de 350 de lei costă un plin acum, cu 15 lei mai mult decât luna trecută. Problema e că se scumpesc continuu”.
Unul dintre principalii factori care contribuie la acest val de scumpiri este regimul de sancțiuni impus companiei ruse Lukoil, care are termen până pe 21 noiembrie să își vândă operațiunile din Uniunea Europeană sau să iasă de pe piață. Conform informațiilor publicate de vedete.monden.ro, acest termen scurt complică o tranzacție obișnuită și generează presiune pe lanțurile locale de aprovizionare.
În acest context, ministrul Energiei, Bogdan Ivan, a afirmat că statul ia în considerare o soluție administrativă: „Vom prelua administrarea companiei pentru a-şi putea păstra activitatea. Urmează să stabilim paşii procedurali pentru a identifica un cumpărător potrivit. Există deja mai multe companii interesate”.
Prezența Lukoil în România include aproximativ 300 de benzinării, mai multe depozite petroliere și rafinăria Petrotel Ploiești, care are o capacitate de procesare de circa 2,5 milioane de tone pe an. Valoarea totală a operațiunilor este estimată la aproximativ 400 de milioane de euro, compania fiind implicată și în proiecte offshore în Marea Neagră, în parteneriat cu Romgaz.
Cu toate acestea, viitorul rafinăriei este incert, după cum subliniază Corina Murafa, expert în energie: „În ceea ce priveşte rafinăria, starea ei tehnică şi dependenţa de importuri ruseşti o fac un activ destul de improbabil de a fi valorificat pe termen scurt”.
Rafinăria Petrotel este un activ strategic, asigurând aproximativ 20% din producția internă de carburanți. Orice blocaj în funcționarea sa ar putea accentua volatilitatea prețurilor la pompă.
O ieșire necoordonată a companiei de pe piață ar putea duce la stocuri mai mici și la necesitatea unor importuri suplimentare, într-un moment în care piața europeană este deja sub presiune, ceea ce ar putea accelera tendința de creștere a tarifelor.
Mihnea Cătuți, analist în domeniul energiei, a explicat consecințele: „Va trebui suplinit de alţi furnizori. Până aceştia reuşesc să îşi construiască o capacitate de import suplimentar, ne putem aştepta la scumpiri”.
Autoritățile, inclusiv Consiliul Concurenței, au anunțat că monitorizează atent piața pentru a preveni posibilele speculații în acest context sensibil.
Există un precedent în regiune, în Bulgaria, unde statul a creat un cadru legal care îi permite să preia controlul rafinăriei de la Burgas pentru a asigura continuitatea operațiunilor și respectarea sancțiunilor.
Premierul Bulgariei, Rosen Jeleazkov, a declarat ferm: „Poziţia noastră este clară: vom respecta sancţiunile. Niciun cent nu trebuie să finanţeze războiul din Ucraina. Acesta este scopul sancţiunilor”.
În paralel, Ministerul Energiei din România pregătește un act normativ special menit să protejeze partenerii locali ai Lukoil și să mențină funcționalitatea lanțului de aprovizionare. Dacă o soluție administrativă nu va fi implementată rapid, șoferii ar putea asista la noi majorări de preț la pompă, în ton cu tensiunile de pe piață.
