Șoferii, nevoiți să elibereze singuri carosabilul pe Valea Oltului. Reacția autorităților: „N-au fost cantităţi mari de piatră”
Șoferii care tranzitau duminică dimineață Valea Oltului au fost nevoiți să elibereze singuri carosabilul, după ce mai multe bucăți de stâncă s-au desprins de pe versanți și au blocat Drumul Național 7. Incidentul, care nu s-a soldat cu victime, a avut loc într-o zonă unde autoritățile desfășoară lucrări de securizare, însă acestea acoperă deocamdată doar o parte din suprafața considerată periculoasă.
Reprezentanții Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) au reacționat după apariția imaginilor în spațiul public, catalogând evenimentul drept o consecință a ploilor. „Evenimentul de duminică dimineaţa n-a fost unul foarte grav, a fost o aluviune în urma ploilor. N-au fost cantităţi mari de piatră, au fost nişte pietre mici. Oricum, şi în acea zonă vor fi montate plase şi bariere de protecţie”, a declarat Cristi Tudor, reprezentant DRDP.
Valea Oltului este considerată una dintre cele mai periculoase șosele din România, traficul fiind blocat de nenumărate ori în ultimii ani din cauza căderilor de pietre de pe versanți. Anul trecut, un camion a fost avariat de stânci, însă șoferul a reușit să scape nevătămat.
Pentru a securiza zona, autoritățile au demarat un proiect de montare a unor plase și bariere speciale. „Sunt undeva la peste 70.000 de metri pătraţi de plase şi peste un kilometru de barieră de retenţie. Aceste bariere se montează în punctele foarte critice, unde este riscul să cadă blocurile de piatră pe partea carosabilă”, a explicat Cristi Tudor.
Lucrările au început în luna ianuarie, însă până în prezent a fost securizată doar 40% din suprafața vizată. Ritmul lent este cauzat de complexitatea intervențiilor. „Se lucreză la înălţime, se lucrează sub trafic, avem tot timpul situaţii sau dificultăţi, fie o cădere de stânci, o cădere de paci, de material adunat”, a precizat Nicolae Păsculescu, un alt reprezentant al DRDP.
Șoferii care tranzitează frecvent șoseaua se plâng de condițiile de trafic, îngreunate de lucrările în desfășurare. „Și riscant, şi stat mult în trafic. E aglomeraţia asta, lumea se grăbeşte, devin accidente. (…) Foarte greu, din cauza lucrărilor, da n-avem ce face”, a mărturisit un conducător auto.
În zonele unde au fost deja montate, măsurile de protecție își demonstrează eficiența. „După cum puteţi vedea, rolul plaselor este acela de a reţine aceste pietre de mari dimensiuni. Şi nu numai de mari dimensiuni, vedem că aici avem şi aceste pietre mici, cred cu siguranţă erau în partea carosabilă şi reprezenta un real pericol pentru participanţii la trafic”, a adăugat Cristi Tudor.
