Veste uriașă pentru șoferi! S-au deschis ultimii kilometri de autostradă. Când vom circula prin „tunelul urșilor”
Sezonul inaugurărilor rutiere s-a încheiat odată cu deschiderea ultimilor 14 kilometri din Autostrada Moldovei, ceea ce a dus totalul drumurilor de mare viteză finalizate în acest an la 96 de kilometri.
Anul 2025 s-a remarcat prin darea în trafic a unor segmente mai scurte, însă esențiale pentru decongestionarea circulației. Potrivit informațiilor furnizate de Ziar Obiectiv, lista realizărilor cuprinde lotul de 18 kilometri Bragadiru – Joița de pe inelul sudic al Autostrăzii Zero (A0), sectorul de 15 kilometri dintre Pitești și Curtea de Argeș, dar și conexiunea rutieră dintre DN1 și Autostrada A3. Totodată, au fost deschise circulației noi porțiuni din drumul expres care leagă Craiova de Pitești.
Desfășurarea lucrărilor a întâmpinat dificultăți, fiind afectată atât de condițiile meteo nefavorabile, cât și de lipsa de predictibilitate financiară, evidențiază Observator News.
La nivel național, rețeaua de infrastructură a ajuns la un total de 1.368 de kilometri de autostradă și drum expres, în timp ce lucrările continuă pe șantiere ce însumează alți 558 de kilometri.
Pentru anul următor, eforturile constructorilor se vor concentra pe finalizarea semi-inelului nordic al Autostrăzii Zero, un obiectiv crucial pentru devierea traficului din Capitală.
„În momentul de faţă mai sunt trei loturi în lucru pe semi-inelul de nord al Autostrăzii Zero, între Joiţa şi Corbeanca, Pantelimon-Afumaţi şi Pantelimon-Glina. Aşadar, vorbim despre aproape 30 de kilometri care vor fi deschişi în 2026 – când se va circula, practic, pe toată Autostrada Zero”, se precizează în analiza citată.
Planurile pentru viitorul apropiat includ și alte proiecte majore. Se estimează că traficul va fi deschis pe drumul expres Brăila-Galați, precum și pe un nou segment de 10 kilometri din Autostrada Sibiu – Pitești, situat între Tigveni și Curtea de Argeș.
De asemenea, este așteptată finalizarea Autostrăzii Transilvania, cu excepția tronsonului Poarta Sălajului-Nușfalău, dar și încheierea lucrărilor pe A1, la secțiunea Margina-Holdea, cunoscută pentru complexul proiect al „tunelului urșilor”.
